Суд Финляндии приговорил азербайджанского моряка к 2 годам 10 месяцам за повреждение подводных кабелей

Окружной суд Хельсинки 5 ноября приговорил боцмана грузового судна Fitburg, гражданина Азербайджана Вусала Маджидова к 2 годам и 10 месяцам лишения свободы по делу о повреждении подводных кабелей связи в Финском заливе.

Капитан судна, гражданин России Андрей Максименко, приговорён судом к 3 годам и 6 месяцам заключения. Оба признаны виновными в умышленном причинении серьёзного ущерба подводным кабелям связи в Финском заливе 31 декабря 2025 года – в квалифицированной диверсии – и приговорены к реальным срокам.

Согласно материалам следствия, якорь и якорная цепь судна Fitburg в течение нескольких часов волочились по морскому дну примерно на протяжении 130 километров. В результате были повреждены два подводных телекоммуникационных кабеля. Возникла угроза повреждения ещё семи кабелей связи и электропередачи, а также газопровода.

Суд счёл, что обвиняемые должны были знать, что якорь опущен во время движения судна в море. Суд также заявил, что обладает юрисдикцией по делу, отметив, что преступления были умышленными, а их последствия ощущались в Финляндии. Капитан и боцман отрицали совершение преступления и просили отклонить обвинения. Приговор не вступил в законную силу и может быть обжалован.

Судебный процесс начался 8 сентября 2026 года. Двоим мужчинам были предъявлены обвинения в квалифицированной диверсии и квалифицированном вмешательстве в работу сетей связи. Прокуратура требовала для них не менее двух с половиной лет лишения свободы. По словам обвинения, кабели были повреждены в исключительной экономической зоне Эстонии, а часть ущерба пришлась на территориальные воды Финляндии. Адвокат боцмана заявлял, что дело не должно рассматриваться финским судом.

132-метровое судно Fitburg под флагом Сент-Винсента и Гренадин шло из Санкт-Петербурга в израильский город Хайфа. Власти Финляндии остановили судно 31 декабря 2025 года и отбуксировали его в порт Кантвик близ Киркконумми. Утром того же дня оператор Elisa сообщил о неисправности подводного кабеля передачи данных Хельсинки–Таллин. Экипаж судна из 14 человек состоял из граждан России, Грузии, Казахстана и Азербайджана. Таможня Финляндии конфисковала находившийся на борту груз конструкционной стали российского происхождения, включённой в санкционный список ЕС.